Ohligs City Ring: Weniger Parkplätze, mehr barrierefreie Busse und Sicherheit
Philip Binner
Ohligs City Ring: Weniger Parkplätze, mehr barrierefreie Busse und Sicherheit
Das Projekt „Ohligs City Ring“ soll umweltfreundliche Mobilität fördern und die Anbindung an die Innenstadt verbessern. Zudem zielt es darauf ab, die Verbindungen zum Hauptbahnhof zu stärken. Geplant sind unter anderem Änderungen im Park- und Verkehrsmanagement.
Insgesamt entfallen 35 Parkplätze, davon 28 an der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße. Auf dem Rennpatt werden zunächst acht Stellplätze gestrichen, allerdings sollen an anderer Stelle acht neue entstehen. Unklar ist noch, ob und wo die verbleibenden verlorenen Plätze ersetzt werden.
Aktuell wird eine Einbahnstraßenregelung im Bereich Rennpatt geprüft, um den Verkehrsfluss zu optimieren und den Busverkehr zu erleichtern. Die Stadt begründet die Maßnahmen vor allem mit Sicherheitsaspekten, um Konflikte zwischen parkenden Autos und Bussen zu verringern. An mehreren Standorten entstehen zudem neue oder erweiterte barrierefreie Bushaltestellen, um den ÖPNV attraktiver zu machen.
Noch nicht bewertet wurden die Gesamtzahl der öffentlichen Parkplätze in der Region und die tatsächlichen Auswirkungen des Wegfalls von 35 Stellplätzen. Politiker müssen abwägen, ob die geplanten Vorteile die Parkplatzverluste aufwiegen oder ob es bessere Alternativen gibt.
Im Mittelpunkt des Projekts stehen die Verkehrsoptimierung und der Ausbau barrierefreier Infrastruktur. Ziel ist es, den öffentlichen Nahverkehr aufzuwerten, ohne die Parkplatzsituation aus den Augen zu verlieren. Die endgültigen Entscheidungen hängen von weiteren Gutachten und politischen Diskussionen ab.
