Wallauer Kurve soll Wiesbaden und Frankfurt in Rekordzeit verbinden
Ronald Kramer
Wallauer Kurve soll Wiesbaden und Frankfurt in Rekordzeit verbinden
Großes Schienenprojekt in Hessen könnte Reisezeiten zwischen Wiesbaden und Frankfurt bald drastisch verkürzen
Die Wallauer Kurve, nun Teil des Bundesverkehrswegeplans, soll schnellere und emissionsfreie Verbindungen zwischen den beiden Städten ermöglichen. Behörden zufolge wird die Strecke zudem die stark befahrene Autobahn A66 entlasten.
Der Hessen-Express, der die neue Wallauer Kurve nutzen wird, soll die Fahrt von Wiesbaden zum Frankfurter Flughafen auf nur 14 Minuten verkürzen. Die gesamte Strecke bis zum Frankfurter Hauptbahnhof würde dann 28 Minuten dauern – weniger als die Hälfte der aktuellen Fahrzeit. Die Deutsche Bahn bestätigte, dass die Vorplanungen für die Strecke nahezu abgeschlossen sind.
Dr. Patricia Eck, SPD-Abgeordnete, betonte das Potenzial des Projekts, Autofahrer zum Umstieg auf die Schiene zu bewegen. Sie forderte einen direkten Halt in der Nähe der östlichen Wiesbadener Vororte bereits in der ersten Bauphase. Ob dieser Wunsch jedoch umgesetzt wird, steht noch nicht fest.
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Langfristig soll die Wallauer Kurve Wiesbaden über den Frankfurter Flughafen mit Darmstadt verbinden. Die Strecke ist als vollständig emissionsfreie Alternative zur oft überlasteten A66 konzipiert und bietet damit eine schnellere und umweltfreundlichere Verbindung.
Die Aufnahme der Wallauer Kurve in den Bundesverkehrswegeplan markiert einen wichtigen Meilenstein. Nach Fertigstellung wird sie die Reisezeiten deutlich reduzieren und den Verkehr auf den regionalen Straßen entlasten. Der Erfolg des Projekts hängt nun von der finalen Routenplanung ab – inklusive des vorgeschlagenen Halts in den östlichen Wiesbadener Vororten.
