Kölner Archiv-Einsturz 2009: Wie eine Baustelle die Stadtgeschichte zerstörte
Ronald Kramer
Kölner Archiv-Einsturz 2009: Wie eine Baustelle die Stadtgeschichte zerstörte
Ein verheerender Einsturz im Jahr 2009 zerstörte das historische Stadtarchiv Kölns, begrub jahrhundertealte Dokumente und forderte zwei Menschenleben. Die Katastrophe ereignete sich während des Baus der Nord-Süd-U-Bahn-Linie und legte gravierende Sicherheitsmängel offen. Mehr als ein Jahrzehnt später ist die Baustelle immer noch nicht fertiggestellt, und die juristischen Folgen wurden erst kürzlich abgearbeitet.
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Der Einsturz geschah, als sich unter dem Archiv ein unterirdischer Hohlraum bildete und das Gebäude verschlang. Zwei junge Männer in benachbarten Häusern kamen ums Leben, als der Boden unter ihnen nachgab. Spätere Ermittlungen ergaben, dass kritische Stahlträger vor dem Unglück gestohlen und als Schrott verkauft worden waren.
Die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die über keine Erfahrung mit großflächigen Tunnelbauprojekten verfügten, hatten die Bauarbeiten überwacht. Rettungskräfte benötigten Monate, um die zerfetzten Dokumente zu bergen und auf 20 Notarchive zu verteilen. Experten schätzen, dass ein Drittel der 1,7 Millionen Akten – die tausend Jahre Kölner Geschichte umfassen – für immer verloren ist. Die Restaurierung der geretteten Bestände wird voraussichtlich bis mindestens 2050 andauern.
Erst 2024 urteilte ein Gericht über die Katastrophe: Einige Angeklagte wurden zu Geldstrafen verurteilt, andere aufgrund indirekter Verantwortung freigesprochen. Unterdessen prägt die Baustelle weiter das Bild einer verwüsteten Landschaft aus Sandhügeln und wildwucherndem Gestrüpp. Die provisorische Betonfüllung soll bald entfernt werden, damit die U-Bahn-Arbeiten wiederaufgenommen werden können.
Laut Angaben der Verantwortlichen wird die Nord-Süd-Strecke nun noch einmal acht Jahre bis zur Fertigstellung benötigen. Einmal in Betrieb, soll sie die Fahrzeiten um acht Minuten verkürzen.
Der Einsturz hinterließ bleibende Schäden – sowohl am kulturellen Erbe Kölns als auch an seiner Infrastruktur. Die juristischen Konsequenzen sind zwar geklärt, doch das U-Bahn-Projekt zieht sich weiter hin, und die Fertigstellung liegt noch in weiter Ferne. Vorerst bleibt die Stelle ein mahnendes Zeichen für die anhaltenden Folgen der Katastrophe.
